Proses Pembuatan Kampas Rem-Cara Pembuatan Kampas Rem

Jika Anda konsumen kampas rem, Anda mungkin hanya peduli tentang cara mengganti kampas rem. Namun bagi importir, distributor atau pembeli kampas rem, mereka lebih memperhatikan cara pembuatan kampas rem dan apa proses terpenting dalam pembuatan kampas rem.

Postingan di bawah ini dapat membantu Anda mempelajari prosedur dasar pembuatan bantalan rem.

1, Bahan gesekan mentah

Bahan gesekan adalah yang paling penting untuk bantalan rem. Pabrik yang berbeda memiliki formulanya masing-masing. Formula tersebut menentukan kualitas produk. Menurut klasifikasinya, ada 4 macam rumus.Metalik, semi-logam, ceremic, NAOformula bantalan rem. (Klik di sini untuk mempelajari lebih lanjut tentang kerugian dan keuntungan berbagai formula bantalan rem)

2, Pelat Belakang Baja

Ada banyak jenis pelat belakang untuk bantalan rem cakram, pelat belakang lubang, pelat belakang wire mesh, pelat belakang besi cor, pelat belakang NRS. Pelajari lebih lanjut tentangpelat belakang baja jenis bantalan rem, klik di sini.

Untuk mendapatkan pelat belakang yang bersih tanpa minyak dan karat, pelat belakang harus ditembak peledakan sebelum digunakan. kemudian oleskan lem pada permukaan pelat belakang baja.

 

3, proses pers panas

Membentuk material gesekan menjadi bantalan rem. Pelekatan backing plate dengan material gesekan akibat panas dan tekanan

 

4, Melengkung

Setelah melengkung, material gesekan yang terbentuk dapat mencapai performa rem yang ideal. Ini adalah proses kuncinya.

5, Grooving,slotting dan chamfering pada bantalan rem.

Agar pas dengan rotor rem cakram. Mengurangi kebisingan dan meningkatkan debu.

6, Lukisan

Menyemprotkan bedak pada bantalan rem. Lini produksi pengecatan otomatis.

7,Instal Indikator

8, Bantalan rem cakram / shim bantalan rem MENANDAI dan memasang

9, Paket penyusutan.

Di atas adalah seluruh langkah proses pembuatan kampas rem. Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang bantalan rem, Anda dapat mengunjungi situs web kami